騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間2月9日上午消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在2016年，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉成績(jī)斐然，發(fā)布了Model 3，推出了新款電池產(chǎn)品，并購(gòu)了SolarCity，披露了其最新太陽(yáng)能屋頂規(guī)劃等。

在2017年，就特斯拉CEO埃隆·馬斯克如今披露的規(guī)劃來(lái)看，特斯拉打算繼續(xù)擼起袖子加油干。以下是筆者預(yù)測(cè)特斯拉在2017年將著手干的九件事：

1.發(fā)布特斯拉汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)

早在2016年7月，馬斯克就曾透露，特斯拉將構(gòu)建自己的專(zhuān)車(chē)網(wǎng)絡(luò)。馬斯克在發(fā)表的一篇公司博文中表示，一旦特斯拉高度實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，該公司將建立共享乘用車(chē)項(xiàng)目，讓車(chē)主能夠提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)賺錢(qián)。

馬斯克在文章中表示：“車(chē)主通過(guò)按下特斯拉手機(jī)APP的一個(gè)按鈕便可以加入特斯拉乘用車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論你是在工作還是休假，都可以輕松掙得外快，大大降低房貸月供和租房帶來(lái)的成本壓力?！?/p>

在去年10月，特斯拉表示，車(chē)主只能在本著賺錢(qián)為目地下才能申請(qǐng)加入特斯拉專(zhuān)車(chē)網(wǎng)絡(luò)。更多有關(guān)該網(wǎng)絡(luò)的細(xì)節(jié)將在2017年披露。

2.實(shí)現(xiàn)在美無(wú)人駕駛

馬斯克曾在一次電話(huà)新聞發(fā)布會(huì)上表示，特斯拉力爭(zhēng)在2017年底，實(shí)現(xiàn)從洛杉磯到紐約行程的無(wú)人駕駛。

馬斯克表示：“我對(duì)這一目標(biāo)充滿(mǎn)信心，我們有望實(shí)現(xiàn)從洛杉磯到紐約無(wú)人駕駛。至少?gòu)穆迳即壖依锏郊~約時(shí)代廣場(chǎng)能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。在明年，還將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)停車(chē)功能?！?/p>

3.加大特斯拉Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)的電池生產(chǎn)

在今年1月，特斯拉已經(jīng)攜手電池合作伙伴松下在位于Gigafactory的超級(jí)工廠(chǎng)中展開(kāi)了對(duì)電池的生產(chǎn)，但特斯拉計(jì)劃在Model 3推出之前加大這一生產(chǎn)規(guī)模。

如今生產(chǎn)的這些電池都被用于特斯拉Powerwall 2可充電家用電池組以及Powerpack 2大型商用電池組中。

然而，特斯拉在對(duì)外發(fā)布的一份聲明中表示，力爭(zhēng)在今年第二季度開(kāi)始為公司首款批量生產(chǎn)的Model 3打造電池。

在Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)電池將有助于壓低成本，使Model 3 的售價(jià)控制在35000美元（約合人民幣24萬(wàn)）左右。

4.在紐約Buffalo新工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池和面板

在去年11月被特斯拉并購(gòu)后，SolarCity計(jì)劃于今年夏季，開(kāi)始在位于紐約的Buffalo新工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。SolarCity也正在按照預(yù)期推進(jìn)這一計(jì)劃，該公司已經(jīng)啟動(dòng)工廠(chǎng)工人招募。

5.舉辦Model 3發(fā)布會(huì)

盡管特斯拉在去年3月就發(fā)布了Model 3，但該公司還未向市場(chǎng)透露任何有關(guān)該車(chē)的重要信息。

特別值得指出的是，特斯拉還未發(fā)布該款車(chē)的內(nèi)飾。雖然市場(chǎng)認(rèn)為這款車(chē)的行駛里程（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 至少在215英里（約346公里），但特斯拉透露，行駛里程可能會(huì)更長(zhǎng)。

6.開(kāi)始生產(chǎn)Model 3

特斯拉計(jì)劃在年中時(shí)生產(chǎn)Model 3 ，并在今年底開(kāi)始發(fā)貨。然而，據(jù)特斯拉網(wǎng)站資料顯示，在2018年以前，特斯拉都不會(huì)處里新訂單。

7.徹底改造工廠(chǎng)

馬斯克將發(fā)布有關(guān)改造工廠(chǎng)的詳細(xì)方案，從而實(shí)現(xiàn)在2018年前每年50萬(wàn)輛車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)。

在去年11月，特斯拉并購(gòu)了德國(guó)工程公司Grohmann Engineering，該公司是專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)自動(dòng)化系統(tǒng)的，旨在幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)汽車(chē)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。

馬斯克在去年11月對(duì)外發(fā)布的一份聲明中表示：“憑借Grohmann Engineering的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，特斯拉有望成為全球最佳汽車(chē)制造商?！?/p>

8.開(kāi)始生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂

早在去年10月，特斯拉就層披露了其太陽(yáng)能屋頂計(jì)劃。馬斯克當(dāng)時(shí)表示，特斯拉打算推出四種類(lèi)別的太陽(yáng)能屋頂。預(yù)計(jì)具體生產(chǎn)工作將從2017年中期開(kāi)始，特斯拉屆時(shí)也將開(kāi)始接受消費(fèi)者的太陽(yáng)能訂單。馬斯克表示，特斯拉的太陽(yáng)能屋頂價(jià)格可能會(huì)比普通屋頂?shù)膬r(jià)格還便宜。

9.為第二家Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)選址

在去年11月，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在歐洲整合汽車(chē)生產(chǎn)和Gigafactory工廠(chǎng)，以使汽車(chē)和電池生產(chǎn)都能在同一地進(jìn)行。特斯拉表示，至少將在歐洲建立一個(gè)這樣的工廠(chǎng)。

然而，計(jì)劃到現(xiàn)實(shí)可能會(huì)有一個(gè)過(guò)程。特斯拉將在今年為第二家Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)選址，但是否開(kāi)工建造還不得而知。